鑄鋁件磨光時(shí)黑斑的處理和浸滲方法

鑄鋁件磨光時(shí)的黑斑怎么回事？

1、有可能是氧化矽，或氧化鋁的形成。解決的方法很簡(jiǎn)單，使用新鮮的鋁錠。

2、脫模劑的物含量過(guò)高。

3、來(lái)自於脫模劑。可能是，我們噴太多脫模劑。

防止氣孔缺陷的措施和途徑：

1、鋁合金熔煉的精煉除氣質(zhì)量，合金錠表面和工具干燥，回爐料干凈。選用好的精煉劑、除氣劑，控制熔煉溫度，避免過(guò)熱，減少鋁液中的含氣量，進(jìn)行除氣處理。及時(shí)液面浮渣、泡子之類(lèi)氧化物，防止再次帶入氣體進(jìn)入鑄鋁件中。

2、選擇良好的脫模劑和噴涂工藝，所選用的脫模劑應(yīng)是在壓鑄中不產(chǎn)生氣體的，又有良好脫模性能的。

3、選擇性能不錯(cuò)的涂料及控制噴涂量。

4、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和模具設(shè)計(jì)中應(yīng)注意抽芯和冷卻的使用，盡量減少壁厚差過(guò)大。

5、調(diào)整好鑄鋁件參數(shù)，特別是壓射速度，控制好澆鑄溫度，充型速度不可過(guò)快，實(shí)現(xiàn)有序、平穩(wěn)的流動(dòng)狀態(tài)，防止產(chǎn)生分離和渦流形成卷氣。

6、模具排氣槽、溢流槽位置正確，順序填充有利于型腔氣體排出，排氣通暢不堵死，排氣順暢，模具中的氣體排出，是在鋁液然后聚合處排氣通道通暢。直澆道和橫澆道有足夠的長(zhǎng)度（＞50mm），以利于合金液平穩(wěn)流動(dòng)和氣體會(huì)排出?？筛淖儩部诤穸?、澆口方向、在形成氣孔的位置設(shè)置溢流槽、排氣槽。溢流品截面積總和不能小于內(nèi)澆口截面積總和的60%，否則排渣效果差。

生產(chǎn)鑄鋁件，要有含夾雜物及氧化物少的鋁液。過(guò)去鋁合金熔煉爐常用的是熔化兼保溫的燃油柑鍋爐，因爐型簡(jiǎn)陋陳舊，不能達(dá)到要求。主要存在如下問(wèn)題：

1、因?yàn)槭侨加托透体仩t，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，熔化時(shí)將爐料直接投入到鋁液中，在添料的同時(shí)也會(huì)帶有很多油污及水分進(jìn)入鋁液，增加了爐料的雜質(zhì)及氫氣的含量。

2、由于熔化速率低叫導(dǎo)致出鋁溫度也較低，不利于后續(xù)鋁熔體的凈化處理，使得鋁液中會(huì)下大量的氧化夾雜物。

3、由于爐料在熔化前不能進(jìn)行預(yù)熱及裝料時(shí)大量的固體爐料浸沒(méi)于鋁熔體中，導(dǎo)致傳熱速率低，熔化速度慢，從而加大了爐料的氧化燒損，增加了熔體中氧化夾雜物的含量。

鑄鋁件的浸滲方法及適用范圍：

鑄鋁件浸滲處理方法是根據(jù)鑄件缺陷性質(zhì)、分布狀況、鑄件工作條件、結(jié)構(gòu)尺寸及浸滲劑的類(lèi)型等具體情況決定的。浸滲處理方法分為局部浸滲和整體浸滲兩大類(lèi)。鑄鋁件局部浸滲方法有刷涂法、注射法、浸涂法及局部加壓浸滲法，它適用于已知泄漏部位的鑄件。此法工藝簡(jiǎn)單、操作方便、浸滲劑消耗少，多用于大型鑄件或單件生產(chǎn)的鑄件。整體浸滲方法有常壓浸滲、加壓浸滲、真空浸滲及真空加壓浸滲，多用于大批量生產(chǎn)的中小鑄件。鑄鋁件中的鑄造缺陷，可能呈貫通式，或表面缺陷或隱蔽缺陷影響鑄件強(qiáng)度，只能通過(guò)無(wú)損檢測(cè)方法發(fā)現(xiàn)，尚無(wú)法，浸滲處理僅對(duì)前兩類(lèi)缺陷。

鑄鋁件在鑄造形成過(guò)程中，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過(guò)機(jī)加工后，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來(lái)。對(duì)有密封要求的汽車(chē)鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等，在進(jìn)行不怕壓密封試驗(yàn)時(shí)，缺陷微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時(shí)、原材料和能源的嚴(yán)重浪。

為了解決汽車(chē)鑄鋁件廢品率不錯(cuò)的問(wèn)題，挽救因上述缺陷可能報(bào)廢的鑄件，生產(chǎn)中要采取的處理措施，目前使用普遍的技術(shù)是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經(jīng)過(guò)固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)壁連成一體，堵住微孔，使零件能達(dá)到加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。