重力澆鑄件鑄造時的7個注意問題

重力澆鑄件可以鑄造很復雜的零件，在使用的過程中為了提升其生產(chǎn)速率以及提，可以的將原先采用求他生產(chǎn)的多個零件組裝件以及焊件，在稍進行結構改進后直接整鑄成一個熔模鑄件。

重力澆鑄件在進行澆鑄的過程中其澆注的溫度應該控制適當，其澆注的溫度太高這樣就會逐漸冷卻緩慢，產(chǎn)品的結晶粗大，其力學性能低這樣比較容易形成針孔，氣孔等缺陷。

重力澆鑄件鑄造要注意的問題有哪幾項？下面，為您詳細介紹：

1、進行重力澆鑄件鑄造前要看設備是否運轉正常，潤滑有無做到位、鋼絲繩有無破損以及開關是否好用等。

2、在打開放水孔后要及時愈換塞頭，并將放水口關閉，這樣能夠起到操控流量的效果。

3、假如有石墨環(huán)損壞太大或許呈現(xiàn)裂紋等狀況，要及時對石墨環(huán)進行替換。

4、重力澆鑄件鑄造時要等相關的結晶器都已注滿鋁水后再開始作業(yè)，鑄造時要注意操控好速度和溫度。

5、對流槽和相關鑄造工具做預熱處理，預熱處理時記得把過濾網(wǎng)放好。

6、收尾時要先停止鑄造機作業(yè)再停水，這樣才能里面的鋁水全部流完。

7、鑄造之前要把引錠頭放好，要對各個地方進行維修和查看，如遇損壞及時替換或做要的維修。

重力澆鑄件的構造是否正確對于鑄件的質量以及生產(chǎn)工藝的可行性以及簡易性都會有大的影響，重力澆鑄件的結構相當于符合熔模鑄造的生產(chǎn)特點，所以是部分的熔模鑄件正確結構的實例。

重力澆鑄件在進行生產(chǎn)的過程中為了的其熔模鑄件的質量，往往是需要根據(jù)需要在熔模鑄件上的設置工藝肋和孔，所以工藝肋設計的參考尺寸為工藝孔的應用實例。

重力澆鑄件在鑄造形成過程中，容易產(chǎn)生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車重力澆鑄件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行不怕壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。

為了解決汽車重力澆鑄件廢品率不錯的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產(chǎn)中要采取處理措施，使用技術是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在條件下把浸滲劑滲透到重力澆鑄件的微孔隙中，經(jīng)過固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能達到加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。

重力澆鑄件設計的壁厚要求：重力澆鑄件壁厚度(通常稱壁厚)是壓鑄工藝中一個具有意義的因素，壁厚與整個工藝規(guī)范有著密切關系，如填充時間的計算、內澆口速度的選擇、凝固時間的計算、模具溫度梯度的分析、壓力(終比壓)的作用、留模時間的長短、鑄件頂出溫度的高低及操作速率。

重力澆鑄件的形狀結構要求：a、內部側凹；b、避免或減少抽芯部位；c、避免型芯交叉；正確的重力澆鑄件結構不僅能簡化壓鑄型的結構，降低制造成本，同時也鑄件質量。

重力澆鑄件上凡是壁與壁的連接，不論直角、銳角或鈍角、盲孔和凹槽的根部，都應設計成圓角，只有當預計確定為分型面的部位上，才不采用圓角連接，其余部位一般為圓角，圓角不宜過大或過小，過小重力澆鑄件易產(chǎn)生裂紋，過大易產(chǎn)生疏松縮孔，重力澆鑄件圓角一般?。?/2壁厚≤R≤壁厚；圓角的作用是有助于金屬的流動，減少渦流或湍流；避免零件上因有圓角的存在而產(chǎn)生應力集中而導致開裂；當零件要進行電鍍或涂覆時，圓角可獲得均勻鍍層，防止尖角處沉積；能延長壓鑄模的使用壽命，不致因模具型腔尖角的存在而導致崩角或開裂。