鑄鋁件質(zhì)量和氧化問題的處理方法

鑄鋁件在使用過后沒有進行良好的清潔，導致有很多物料雜質(zhì)粘結(jié)在鑄件表面，時間久了就氧化了，或者是鑄件中的溶液，一般含有金屬元素，長時間泡在設備中，也會產(chǎn)生氧化，還有就是設備在操作過程中使用不當，造成設備的損壞而氧化的。

面對以上的氧化原因，我們需要根據(jù)實際情況采取正確的措施，在使用鑄件之后及時的清洗干凈，保持鑄件表面沒有其它的雜質(zhì)和污染，提升物體的澆注能力，采用適當?shù)纳a(chǎn)方式生產(chǎn)，及時清理設備中的金屬溶液，清理干凈以后用清水灌注，反復幾次，清洗，對于生產(chǎn)物料的處理，將物料中含有的雜質(zhì)，適當降低設備的使用時間。

鑄鋁件質(zhì)量，包括外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量和使用質(zhì)量，外觀質(zhì)量是指鑄件表面的粗糙度、表面質(zhì)量、尺寸公差、形位公差和質(zhì)量偏差等；內(nèi)在質(zhì)量是指鑄件的化學成分、物理和力學性能、金相組織以及在鑄件內(nèi)部存在的孔涮、夾雜物和裂紋等；使用質(zhì)量是指鑄件能達到各種使用要求和工作性能，如抗磨性、不怕蝕性、和切削性、焊接性等。

鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行不怕壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪費。

為了解決汽車鑄鋁件廢品率不錯的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產(chǎn)中要采取相應的處理措施，目前使用普遍的技術(shù)是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在相應條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經(jīng)過固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)壁連成一體，堵住微孔，使零件能達到加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。

怎么處理鑄鋁件的氧化問題？

1、外表噴丸法。這種辦法就是用圓頭錘子擊打縫隙，經(jīng)過擊打使其閉合，可到達連成片的意圖。

2、外表打磨法。這個辦法就是把打磨下來的鋁磨填充已被氧化部分留下的縫隙，使產(chǎn)生的縫隙銜接在一起，作為橋梁的作用。

3、高電壓大電流密度沖擊法。即就是在鑄件氧化初期便采用高壓電擊，使已被氧化的部分經(jīng)過電擊再銜接成片。

鑄鋁件在程度上需求特別的注意在達到運用要求的前提下，盡量運用鑄鋁件的結(jié)構(gòu)簡略，其壁厚適當均勻且留有要出模斜度，否則會導致鑄鋁件上呈現(xiàn)凹坑、氣孔、縮松欠鑄拉痕、裂紋、變形等缺點。鑄鋁件尺寸精度的要求應正確，否則會對模具設計、模具加工、工藝條件的擬定和辦理造成不要的麻煩。鑄鋁件的退火在程度上是給工件加溫，在程度上加熱到恰當?shù)臏囟鹊臅r分，會有用的根據(jù)其所選用的資料的不同，對鑄鋁件進行緩慢冷卻，已達到金屬內(nèi)部組織接近平衡狀況。

鑄鋁件的正火是有用的將其工件加熱到適當?shù)臏囟群?，在空氣中的冷卻，在進行運用時主要用于改進資料的切削的功用，在進行運用時也可以用于對一些需求不高的零部件作為完畢壓鑄。淬火是將工件加熱保溫后，在水、或許由以及其他無機鹽溶液等淬冷介質(zhì)中冷卻，通過此道工序，生產(chǎn)出來的鋼件將會變硬，一起也使鋼件變脆。